德余高速公路由中交一公局集团承建，跨两市五县，全长约104.2公里，乌江特大桥为关键控制性工程，全长1834米，主跨504米，为目前世界在建最大跨度上承式钢管混凝土拱桥。“乌江特大桥地处山区、地势险要，且横跨乌江，场地狭小，为降低现场施工对环境造成的影响，行业首次借力乌江‘黄金水道'进行大节段整体水运，实现了绿色高品质施工。”中交一公局集团乌江特大桥总工肖广生介绍，大桥采用国内首创的拱、柱、梁全固结无支座整体式受力体系，全桥60个节段均使用高强度螺栓连接，施工难度属世界同类型桥梁前列。

来源：北京日报 记者 丰家卫 通讯员霍燕 饶南南

乌江特大桥主拱合龙，加速德余高速公路建设。该公路建成通车后将完善贵州高速公路网络结构，对促进沿线产业结构升级，推动区域经济快速发展具有重大意义。

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昨天，随着最后一块合龙段包板焊接完成，贵州德余（德江至余庆）高速公路乌江特大桥主拱顺利实现合龙，贵州“桥梁博物馆”再添新成员。

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